今年7月1日，安省悄悄关掉了新移民们用很多年的那扇门：拿着国内驾照认证信，笔试一过就能直接考G路考的"直通G"捷径，取消了。消息来自 Ontario.ca 的 "Exchange an out-of-province driver's licence" 页面更新——认证信能折抵的驾龄，现在最多只算12个月；G2 考完之后，必须老老实实等满12个月才能考 G。
我写这篇文章，是因为中国不在安省的互惠名单上。互惠名单是美国、澳大利亚、奥地利、比利时、法国、德国、马恩岛、爱尔兰、日本、新西兰、北爱尔兰、韩国、瑞士、台湾、英国这些，名单上的国家驾照可以直接换，不用考试。咱们走的是非互惠路径，这次规则变化，影响的是每一个刚落地的中国新移民。
新规则下，标准流程长什么样
落地头60天，你可以用中国驾照在安省合法开车（备一份翻译件更稳妥）。从第61天起，必须持安省驾照上路。所以别拖，宽限期就是留给你把笔试考完的。
材料全部带原件去办：一是有效期内的中国驾照（非英文要6个月内的认证翻译）；二是护照、PR卡或工签等身份证明；三是安省地址证明（银行账单、租约都行）；四是最关键的一件——认证信（letter of authentication），由国内车管所、使领馆或领事馆开具，6个月以内，英文或法文，要写清姓名或驾照号、首领证日期、驾照状态和有效期。我的建议：这封信在国内就办好带过来，来了之后再托人办，又慢又折腾。
办理地点是 DriveTest 中心，或者 downtown Toronto 的 ServiceOntario Bay & College 那家，必须本人到场：先过视力测试，再考 G1 笔试。从2026年5月11日起，申请时还要多做一项声明：安省是你的主要居住地、在加拿大的身份合法，这是新加的要求。
笔试是40道选择题，分两部分：路牌20道、规则20道，每部分至少答对16道才算过。有中文版，但我建议中英文对照着刷题，因为有些规则表述翻译得比较别扭，真上考场反而容易被带偏。
有12个月以上驾龄信用的人，可以直接报名 G2 路考，不用像本地新手那样在 G1 阶段等一年。这是新规则下还剩的唯一"捷径"。G2 拿到之后，开满12个月，才能考 G 路考——这就是这次改动最狠的地方：以前认证信足够好可以直接跳过 G2，现在这12个月谁都不能省。
制图：Jun Park，根据 Ontario.ca 官方规则整理（截至2026年10月）
时间线算给你听：全部一次通过，最快14个月拿全 G。但 GTA 的 DriveTest 考位出了名的难约，现实里按15到18个月规划更靠谱，挂科一次还要再加一个重约周期。
费用方面：G1 套餐 $159.75（含笔试、G2 路考一次、5年驾照），G 路考每次 $91.25，G2 挂科重考 $53.75。2026年7月1日起这些费用冻结，不再涨价。以上费用与流程信息截至2026年10月。
几个我替你踩过的坑
第一，认证信只认过去3年内的驾龄，超出3年的部分不算；驾龄不足12个月的人，要按比例在 G1 阶段补足等待时间再考 G2。
第二，G1 阶段的限制别不当回事：副驾必须坐一个4年以上驾龄的 G 司机、血液酒精含量为0、午夜12点到凌晨5点不能开、400系高速不能上（教练陪同除外）。被查到违规，代价比多等几个月大得多。
第三，G2 和 G 阶段也都是0酒精。加拿大的酒驾是刑事罪，新移民尤其要掂量清楚，这个代价完全不在一个量级。
第四，路考看的是细节：shoulder check（转头看盲区）、停车规范、路口观察顺序。国内老司机最容易挂的地方恰恰是"太自信"——按国内习惯开，考官一眼就看出来。建议找个教练练几节课再考；正规驾校的 BDE 课程还能给车险折扣，新移民的车险本来就贵，这笔钱花得值。
第五，驾照5年有效期。G1 过期还没考完，要从笔试重新来，费用重交。别把自己拖进这个循环，时间线定好就往前赶。
官方办事页面，收藏这两个
换照官方流程页（含互惠国家名单、材料清单）：Ontario.ca – Exchange an out-of-province driver's licence；MTO 官方驾驶员手册（G1/G2/G 完整规则都在里面）：Official MTO Driver's Handbook。